RM 11-02
UNA COMPLICACIÓN ÚTIL Y VALIOSA
«Los productos de lujo que no tienen un propósito genuino nunca nos han interesado. Siempre hemos considerado que las funciones que integramos en nuestros relojes tienen que ser verdaderamente útiles y valiosas para los usuarios. Cada componente es parte de la expresión estética de su funcionalidad».
El segundo huso horario personifica claramente esta filosofía, puesto que las personas que viajan por todo el mundo necesitan poder situarse a sí mismas en el tiempo a lo largo de sus viajes.
RM 11-02 AUTOMÁTICO CRONÓGRAFO
CALIBRE RMAC1
Movimiento de cuerda automática esqueletizado con horas y minutos, segundero situado a las 3 horas, fecha de gran tamaño, mes, cronógrafo flyback con contador de minutos y temporizador de cuenta atrás a las 9 horas, contador de horas a las 6 horas, función UTC y rotor de geometría variable.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 55 horas (±10 %), 45 horas con el cronógrafo en funcionamiento. La duración real de la reserva de marcha dependerá del tiempo de utilización del cronógrafo.
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
La platina y los puentes se han fabricado con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez, que permite al tren de engranajes funcionar sin esfuerzos. Se trata de una aleación de 90 % de titanio, 6 % de aluminio y 4 % de vanadio. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automovilística. La platina del calibre RMAC1 ha sido optimizada para ofrecer una relación peso/resistencia extremadamente baja.
La platina esqueletizada y los puentes se sometieron a exhaustivas pruebas de validación para optimizar su capacidad de resistencia.
FUNCIÓN UTC
El RM 11-02 cuenta con una aguja adicional rellena de Super-LumiNova que puede emplearse para indicar el tiempo universal coordinado o un segundo huso horario.
CRONÓGRAFO FLYBACK
Bajo el capó del RM 11-02 late un cronógrafo flyback listo, literalmente, para las carreras de pista. La vuelta a cero instantánea del contador hace posible reiniciar rápidamente el cronómetro.
CUENTA ATRÁS
Cuando la función cronógrafo está activada, los minutos pasados y restantes (hasta 60 minutos) aparecen indicados en la subesfera situada a las 9 y los segundos transcurridos los indica el segundero central, estando el contador de segundos normal situado a las 3 horas. El totalizador de 24 horas situado a las 6 horas muestra las horas acumuladas, hasta 24.
VISUALIZADOR DE FECHA DE GRAN TAMAÑO
El visualizador, semiinstantáneo, se encuentra en una hendidura horizontal rodeada de rojo y situada bajo las 12 horas y ajusta automáticamente los meses de 30 y 31 días.
VISUALIZADOR DE MES
Indicación semiinstantánea con números arábigos, situada entre las 4 y las 5 horas.
ROTOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
• Realce central de titanio grado 5
• Segmento de masa oscilante de oro blanco de 18 k
• Segmento de masa oscilante con 6 posibles posiciones ajustables mediante tornillos de titanio grado 5
• Alas de oro blanco de 18 k
• Rodamientos de bolas de cerámica
• Unidireccional: armado en sentido antihorario
Este diseño exclusivo Richard Mille permite adaptar de forma eficaz el armado del muelle real al nivel de actividad del usuario, en ambientes deportivos o no deportivos. Mediante el ajuste de la nervadura de seis posiciones es posible modificar la inercia del rotor para que el proceso de armado se acelere en caso de que la persona que lleve el reloj mueva el brazo con calma o se desacelere si realiza actividades deportivas.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 30,25 x 38,45 mm
Grosor: 9,00 mm
Número de rubíes: 68
Árbol de barrilete: acero 20AP
Volante: Glucydur®, 4 brazos, momento de inercia de 4,8 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Montaje de los índices: Triovis N°2
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparente)
Tija del mecanismo de cuerda de tres posiciones: armado manual, ajuste de la fecha y ajuste de la hora
CAJA
Producir la distintiva caja tonel de Richard Mille, con sus curvas ergonómicas y sus espectaculares arcos, requiere numerosas horas de preparación previas al proceso de fresado.
La caja tripartita precisa 86 operaciones preliminares de estampación y redondeado que preparan las distintas partes de la caja a la talla y el fresado. El proceso real de mecanizado viene precedido de unas 50 horas de programación y configuración de las máquinas antes de que todos los sistemas estén listos para las más de 300 operaciones distintas que han de ejecutarse. Es crucial emplear máquinas CNC de 5 ejes de última generación, que tienen una precisión de unas pocas micras, para la creación de las múltiples curvas y arcos establecidos en la estética del diseño de la caja de Richard Mille.
La caja tripartita con acabado satinado del RM 11-02 es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. La caja se ensambla mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión
Acabados
Movimiento
• Platina y puentes de titanio arenados con chorro húmedo y con tratamiento PVD
• Achaflanado y pulido a mano
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
Piezas de acero
• Superficies granalladas al zafiro
• Achaflanado y pulido a mano
• Ranuras de tornillos y tornillos biselados y pulidos con punta redondeada y pulida
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Decorado circular sobre las caras
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
SISTEMA DE DOBLE BARRILETE
Este sistema contribuye a mejorar la estabilidad del par a largo plazo. Esto se consigue distribuyendo la energía almacenada por dos barriletes en vez de por uno, lo que aumenta el número de rotaciones y reduce la presión sobre los dientes, rodamientos y pivotes, mejorando así el rendimiento a largo plazo.
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.