RM 33-02
UNA COMBINACIÓN DE ESTILO COTIDIANO Y DEPORTIVO
Así es como el RM 33-02 consigue fusionar sutilmente el «estilo cotidiano» y el estilo deportivo. La nueva obra de Richard Mille logra fusionar dos universos completamente opuestos combinando el rendimiento de un reloj deportivo con la elegancia de un reloj de caja redonda.
Tratar de reinterpretar un modelo incorporando las innovaciones estéticas y técnicas más recientes siempre supone un reto emocionante. Sin embargo, el proyecto del RM 33-02 nos planteó mucho más que un reto, puesto que, en realidad, tuvimos que reconfigurar su categoría dentro la colección. El resultado es una creación deportiva que, al igual que un sedán, se caracteriza por un interior refinado y una carrocería que deja intuir astutamente su legado deportivo.
UNA MARCA GENERALISTA CON NICHOS MUY SUTILES
Pese a producir en ediciones limitadas, Richard Mille cuenta con una gama de relojes variada. Desentendiéndose de las categorías tradicionales impuestas en la industria de la relojería, Richard Mille opta por tejer un estrecho vínculo con sus clientes y seguidores que le permite conocer los ámbitos técnicos y el estilo de diseño con los que se sienten más identificados. Intentamos inspirarnos en la forma de pensar de los fabricantes de coches, puesto que compartimos un enfoque muy similar. Al igual que ellos, producimos nuestros relojes Fórmula 1, grandes turismo, sedanes, todoterreno... Ya no nos vemos como una marca de nichos, nos gusta definirnos más bien como una marca generalista que abarca muchos nichos distintos. Estos nichos se determinan con una precisión extrema para asegurarnos de que son realmente pertinentes. Tanto la marca Richard Mille como su fundador comparten la voluntad firme de abarcar una extensa gama de ámbitos. La marca no se identifica sencillamente como una «marca de lujo», sino que se distingue por su singularidad y su carácter exclusivo y, lejos de ceñirse a los universos que inspiraron su origen, el automovilístico y el deportivo, opta por explorar ámbitos muy alejados de su inspiración original.
RM 33-02 AUTOMÁTICO
CALIBRE RMXP1
Movimiento de cuerda automática esqueletizado con horas, minutos y rotor monobloque de platino descentrado.
Edición limitada de 140 unidades.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 45 horas (± 10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
Estos componentes, de titanio grado 5 con tratamiento Titalyt® en la platina y PVD negro en los puentes, otorgan gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
MICRORROTOR MONOBLOQUE
El microrrotor monobloque se ha concebido para dar cuerda unidireccionalmente, lo que garantiza la eficiencia óptima del armado del rotor descentralizado. Se ha fabricado a partir de platino sólido, que le proporciona una perfecta relación peso-volumen.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Diámetro del movimiento: 33,00 mm
Grosor: 2,60 mm
Número de rubíes: 29
Árbol de barrilete: acero 20AP
Volante: Glucydur®, con 4 brazos, momento de inercia de 5,75 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: Nivaflex®
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparentes)
Tija del mecanismo de cuerda de dos posiciones: armado manual y ajuste de la hora
CAJA
El diseño y la ejecución de este reloj son la prueba del enfoque holístico de la concepción de su movimiento, caja y esfera. Como resultado de ello, el reloj se ha construido de acuerdo con unas especificaciones extremadamente rigurosas.
Los biseles frontal y trasero están hechos de carbono TPT®, un extraordinario material con un acabado único obtenido mediante la colocación sucesiva de finas capas de cientos de hojas de fibras de carbono gracias a un proceso automatizado que cambia la orientación de la trama entre las distintas capas.
El material, calentado a 120 °C en un autoclave similar a los utilizados para las piezas aeronáuticas, queda listo para ser mecanizado en la manufactura Richard Mille. En esta etapa del proceso, se hacen visibles las múltiples capas de carbono TPT®, creando diseños aleatorios que convierten a cada pieza en única. El canto es de oro rojo 5N.
La caja tripartita está ensamblada por medio de 14 tornillos Spline de titanio grado 5 y arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a las abrasiones, y se completa con la integración de las asas en el sistema de atornillado de la caja. La caja tripartita es estanca hasta 30 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo.
ESFERA
Las cifras del RM 33-02 se han creado a partir de metal macizo y están esculpidas y montadas sobre dos raíles de titanio rígidos y enlazados entre sí, sujetos directamente al movimiento.
La esfera, que deja al descubierto la mayor parte del calibre, resalta los volúmenes mientras que la tipografía de los números, de gran tamaño, confiere al reloj un carácter dinámico y garantiza una perfecta legibilidad.
Grosor: 0,75 mm
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.
Acabados
Movimiento
• Platina de titanio grado 5 amolado a mano, arenado con chorro húmedo y con tratamiento Titalyt®
• Puentes arenados con chorro húmedo, cara superior de titanio grado 5 pulida a mano y con tratamiento PVD
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
• Pivotes bruñidos
• Molduras pulidas al diamante por el lado del puente
• Piñones dotados de picaduras
Piezas de acero
• Superficies microgranalladas y estiradas a mano
• Superficies granalladas al zafiro
• Achaflanado y pulido a mano
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Caras con pulido circular
• Ángulos pulidos
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones.
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
REALCE INTERIOR
Fabricados en titanio con tratamiento PVD 5N; los índices horarios están rellenos de material luminiscente homologado.
CRISTAL
Bisel
Cristal de zafiro (1800 HV) con tratamiento antirreflejos en ambas caras.
Grosor: 1,00 mm
Fondo
Cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos en ambas caras
Espesor: 1,00 mm en el centro y 1,53 mm en los bordes