RM 53-01
DISEÑADO PARA LA ACCIÓN
El polo es el deporte de los auténticos caballeros. La unión perfecta entre el hombre y la bestia, la fuerza y la precisión, la velocidad y la serenidad. Por su parte, el RM 53-01 es el rotundo nuevo resultado del encuentro entre Richard Mille y Pablo Mac Donough, uno de los mejores jugadores de polo del mundo.
Tras la primera solución blindada creada para agraciar la muñeca de Pablo Mac Donough, este nuevo avatar de la colección Polo que ahora presentamos es el fruto de un trabajo de campo exhaustivo y de miles de horas de investigación y desarrollo.
El RM 53-01 Tourbillon Pablo Mac Donough demostró la excepcional resistencia de su calibre a los golpes —indispensable dadas las circunstancias a las que está sometido— además de presentar una estética nueva.
El cristal de zafiro laminado del RM 53-01 es una primicia mundial en el mundo de la relojería, y es capaz de absorber golpes extremos sin romperse.
DEPORTE DE REYES GUERREROS
«Es un deporte extremadamente peligroso. Es habitual caerse, así como recibir un golpe de la bola o del mazo. Las peores lesiones que he sufrido siempre han sido provocadas por el mazo y no por caídas».
«No concebíamos crear un movimiento tan hermoso y de tan elevado rendimiento para tener que ocultarlo. Nos lo debíamos a nosotros mismos, darle vida y protegerlo al mismo tiempo de los elementos externos dotándolo de una residencia adecuada, siendo "indestructible" nuestra palabra clave». Julien Boillat, director técnico
CALIBRE RM53-01
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas y minutos.
Edición limitada de 30 unidades
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 70 horas (±10 %).
PLATINA ESQUELETIZADA DOBLE CON PUENTES DE TITANIO GRADO 5
Se ha empleado titanio grado 5 en los puentes así como en la construcción de la doble platina, totalmente atípica, y que consiste en una platina «central» que sostiene firmemente los distintos engranajes del calibre y una segunda platina «periférica», unida a la platina central mediante cables y cuya misión es soportar todo el sistema de tensores.
El titanio grado 5 es una aleación biocompatible empleada en aeronáutica por su elevada resistencia a la corrosión, su notable ligereza y su bajo coeficiente de dilatación.
El movimiento suspendido y este material, compuesto por un 90 % de titanio, un 6 % de aluminio y un 4 % de vanadio mejoran la resistencia del movimiento y garantizan un funcionamiento sin trabas del tren de engranajes así como una resistencia ideal a los golpes.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia y conseguir una relación masa/resistencia perfecta.
MECANISMO DE SUSPENSIÓN POR CABLES
El movimiento situado en el corazón del RM 53-01 descansa sobre dos cables trenzados de acero de apenas 0,27 mm de diámetro. Estos cables se tensan mediante 10 poleas y 4 tensores fijados a la platina periférica y a ambos lados del puente principal. Los cables pasan por el sistema de poleas y se conectan con los tensores. El relojero tensa el sistema apretando un tornillo situado en el centro de cada tensor. Las poleas garantizan que la tensión del cable sea constante, equilibrando el sistema. El calibre RM53-01, que está diseñado para quedar suspendido dentro de la caja, puede soportar golpes de más de 5000 G.
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación.
Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo.
Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
- Dimensiones del movimiento: 31,94 x 30,26 mm
- Grosor: 6,35 mm
- Diámetro del tourbillon: 12,40 mm
- Diámetro del volante: 10,00 mm
- Número de rubíes: 19
- Volante: Glucydur® 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53º
- Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
- Espiral: Elinvar de Nivarox®
- Dispositivo amortiguador: KIF Elastor KE 160 B28
- Árbol de barrilete de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las siguientes características: inoxidable, antimagnético y templado
CAJA DE CARBONO TPT®
El carbono TPT® es prácticamente indestructible y posee propiedades físicas excepcionales que hacen posible aligerar la caja y ofrecer una protección contra los golpes idónea. El carbono TPT® consiste en más de 600 capas paralelas de filamentos, obtenidos mediante la separación de fibras de carbono. Dichas capas, de un grosor máximo de 30 micras, se saturan de resina y a continuación se compilan en una máquina especial que modifica la orientación de las fibras en 45° para cada capa. El conjunto se calienta a 120 °C bajo una presión de 6 bares, tras lo cual el carbono TPT® queda listo para ser mecanizado en la manufactura de Richard Mille. El carbono TPT® es conocido por su excelente resistencia a los microrresquebrajamientos y a las fisuras.
Toda la estructura de la caja es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. Se ha ensamblado mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L.
CRISTAL DE ZAFIRO LAMINADO
Es bien sabido que el polo es un deporte de caballeros, no obstante, la elegancia de la que hace gala no quita la extraordinaria violencia de los enfrentamientos entre los jugadores o sus monturas.
Tras la primera solución blindada creada para agraciar la muñeca de Pablo Mac Donough, este nuevo avatar de la colección Polo es el fruto de un trabajo de campo exhaustivo y de miles de horas de investigación y desarrollo.
El cristal de zafiro laminado del RM 53-01 es una primicia mundial en el mundo de la relojería, y es capaz de absorber golpes extremos sin romperse. En caso de sufrir un impacto, este cristal podrá romperse pero bajo ninguna circunstancia saltará en pedazos, protegiendo así el movimiento, como se pudo comprobar durante las pruebas de impacto realizadas con un péndulo, a cuya punta metálica se añadieron 4,5 kg de peso.
Este logro capital comienza con la creación de dos capas de cristal de zafiro abovedadas, pulidas hasta lograr un acabado especular por ambas caras y tratadas a continuación con un revestimiento antirreflejos. Acto seguido, una hoja especial de vinilo, de un grosor microscópico, se deposita entre ellas y las tres partes se fusionan. Una vez creada esta unidad básica de zafiro, son necesarias otras 16 horas de delicado fresado en una máquina de 5 ejes. El riesgo de que se produzcan arañazos o melladuras durante este proceso es muy elevado, y se complica todavía más debido a que el cristal no se puede colocar pegándolo.
Los muchos pasos requeridos, no solo en el desarrollo de esta nueva técnica sino también en todo su proceso de producción —que empieza con un bloque de zafiro y termina con el ensamblado— explica el coste de esta unidad protectora de cristal, diez veces superior a la de los cristales de zafiro habituales que Richard Mille emplea normalmente.
CORONA LIMITADORA DE PAR DE APRIETE
Este sistema de seguridad evita un armado excesivo del reloj, que podría causar daños a la tija del mecanismo de cuerda o ejercer demasiada presión sobre el barrilete de muelle real.
Acabados
Movimiento
- Achaflanado y pulido a mano
- Secciones fresadas granalladas
- Tratamiento PVD negro y gris para las platinas y los puentes
Piezas de acero
- Superficies granalladas
- Superficies satinadas
- Achaflanado y pulido a mano
- Acabado estirado
- Rastros «brouillé» mate
- Molduras pulidas
Engranajes
- Molduras al diamante
- Decoraciones circulares en las superficies superiores
- Rodiado (previo al tallado del dentado)
- Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones.
Otras características
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
DIENTES DEL BARRILETE Y PIÑÓN DE LA RUEDA PRIMERA CON PERFIL DE EVOLVENTE
El perfil de evolvente central de los dientes del barrilete crea un ángulo de presión óptimo de 20°, lo que favorece un movimiento rotativo eficiente y compensa las posibles variaciones de funcionamiento del tren de engranajes. Esto, a su vez, garantiza una excelente transmisión del par y una mejora notable del rendimiento.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.