RM 010

Automatique
Préambule

AFFIRMATION RÉVOLUTIONNAIRE DE L’ESSENCE DE LA MARQUE

« C’est en nous focalisant sur la fiabilité du mouvement, ainsi que sur la concordance entre chaque création et son contexte d’utilisation spécifique, que nous avons développé le concept de rotor à géométrie variable pour ce modèle. »

Ce modèle automatique est un concentré de toutes les connaissances techniques que nous avons accumulées en termes de design et de choix des matériaux (ponts, vis et platine en titane). Il est le fruit de l’expérience acquise lors de la création de nos précédents modèles tourbillon.

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RM 010 AUTOMATIQUE

CALIBRE RMAS7

Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes, date et rotor à géométrie variable

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RÉSERVE DE MARCHE

Environ 55 heures (± 10 %).

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ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE

La RM 010 est dotée d’un système à géométrie variable afin d’optimiser le mouvement de remontage du rotor.

Caractéristiques du rotor

• Bras en titane grade 5

• Segments de masse en or blanc 18 carats à taux élevé de palladium

• Segment de masse avec 6 positions d’ajustement au moyen de vis en titane grade 5

• Roulements à billes en céramique

• Remontage unidirectionnel dans le sens inverse des aiguilles de la montre

Ce design exclusif Richard Mille permet d’adapter le remontage du ressort de barillet au niveau d’activité physique de l’utilisateur. Ajuster le positionnement de l’ailette permet de modifier l’inertie du rotor : cette manipulation permet soit d’accélérer le processus de remontage lorsque les mouvements du bras sont faibles, soit de ralentir ce processus pendant la pratique sportive.

Cette invention permet ainsi d’optimiser le mécanisme de remontage du mouvement en fonction du style de vie de son propriétaire.

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CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT

Dimensions du mouvement : 30,25 x 28,45 mm
Épaisseur : 4,14 mm
Nombre de rubis : 32
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige à trois positions : remontage manuel, date, mise à l’heure

BOÎTIER

Lors de la fabrication de chaque boîtier, 68 opérations d’étampage sont requises pour les trois principaux composants (lunette, carrure et fond). Le procédé d’usinage exige 8 jours de réglage des machines pour la lunette, 5 jours pour la carrure et 5 jours pour le fond. En amont de ce procédé, la mise au point d’une méthodologie permettant d’effectuer cette série d’opérations a pris 120 heures, les schémas des outils 130 heures et la mise en œuvre 180 heures.

Chaque boîtier brut est le fruit de 202 opérations d’usinage distinctes. La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le mouvement, le boîtier et le cadran.

Le boîtier tripartite est étanche jusqu’à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.

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Finitions

Mouvement

• Platine et ponts en titane grade 5 poli main, sablés humide et traités PVD noir ou Titalyt®
• Pivots brunis
• Ponts sablés
• Moulures au diamant côté ponts

Pièces en acier

• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies

Roues

• Roues sablées, rhodiées et anglées (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance

Autres caractéristiques

SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET

Le double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances sont ainsi améliorées sur le long terme.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER

Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

BALANCIER À INERTIE VARIABLE

Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.

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