RM 017
BEAUTÉ ET PURETÉ ABSOLUES
La RM 017 Tourbillon est la première et unique montre de la collection tourbillon à être dotée d’un boîtier de forme rectangulaire. Elle s’inscrit dans la lignée des modèles aux boîtiers de cette forme, débutée avec la RM 016.
Sa silhouette est parmi les plus élancées de la collection. Arborant des lignes courbes et effilées épousant le poignet, caractéristiques des créations Richard Mille, elle incarne un nouveau symbole visuel adapté à toutes les occasions.
RM 017 TOURBILLON EXTRA PLAT
CALIBRE RM017
Mouvement tourbillon extra-plat à remontage manuel, avec heures, minutes, indicateurs de réserve de marche et de fonctions.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 70 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
La platine et les ponts sont réalisés en titane grade 5, un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage. Cet alliage est composé de 90 % de titane, de 6 % d’aluminium et de 4 % de vanadium. Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants afin d’optimiser leurs capacités de résistance.
INDICATEUR DE RÉSERVE DE MARCHE
Situé à 2h, sous forme de jauge, l’indicateur de réserve de marche indique l’énergie restante au ressort de barillet avant de devoir remonter la montre.
INDICATEUR DE FONCTIONS
Lorsque l’on tire sur la couronne, l’indicateur de fonctions permet d’identifier le remontage, la mise à l’heure ou la position neutre, comme sur le sélecteur de changement de vitesses d’une voiture. Une aiguille située à 4 heures indique la position actuelle.
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme.
BARILLET À ROTATION RAPIDE (un tour en 6 heures au lieu de 7,5 heures)
Ce type de barillet présente les avantages suivants :
• Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
• Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
SYSTÈME D’ARRÊTAGE À ENGRENAGE BLOQUANT
Ce mécanisme protège le rouleau du balancier et évite au barillet d’être en surtension lors du remontage.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 31,20 x 29,45 mm
Épaisseur : 4,65 mm
Diamètre du tourbillon : 12,30 mm
Diamètre du balancier : 10,00 mm
Nombre de rubis : 23, sertis dans des chatons en or blanc
Balancier : en Glucydur®, à 2 bras et 4 vis de réglage, moment d’inertie 10 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : KIF Elastor KE 160 B28
Arbre de barillet en Chronifer® sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S), présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé
BOÎTIER
Les lignes élégantes de la RM 017 témoignent de l’extraordinaire attention aux petits détails de Richard Mille, reflets d’un univers entier dédié à la perfection mécanique.
Le boîtier est un exemple de cette approche intransigeante de la marque de par les nombreuses opérations d’étampage et d’usinage nécessaires pour ses trois principaux composants (lunette avant, lunette arrière et carrure). Plus de 18 jours de réglage des machines, et plus de 400 heures de recherche technique et de dessin sont requis en amont de la production. Chaque boîtier nécessite 202 opérations d’usinage distinctes. Le boîtier de la RM 017 nécessite 39 opérations d’étampage, 16 opérations de frappe et 270 opérations de fraisage. L’usinage dure 4 heures et 15 minutes. Pour achever le travail de finition, une journée entière est consacrée au meulage, au satinage et au polissage de chaque montre.
Le boîtier tripartite est étanche à 30 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier 316L résistantes à l’usure.
COURONNE DYNAMOMÉTRIQUE
Ce dispositif de sécurité supplémentaire empêche tout remontage excessif de la montre, qui pourrait endommager la tige de remontoir ou exercer une trop grande pression sur le ressort de barillet.
Finitions
Mouvement
• Anglage et polissage à la main
• Blocages polis à la main
• Fraisages microbillés au saphir
• Points de contact rodés et polis
• Pivots brunis
Pièces en acier
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
• Pourtours étirés
• Surfaces satinées
Roues
• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
CLIQUET DE BARILLET À RECUL PROGRESSIF
Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à une répartition équilibrée de la tension interne du ressort-moteur.
DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE
Le profil en développante centrale de la denture du barillet et du pignon exerce une pression selon un angle optimal de 20°, ce qui améliore l’efficacité du train d’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement, assurant ainsi une excellente transmission du couple et une nette amélioration de la performance.
CONTRE-PIVOT EN CÉRAMIQUE POUR LA CAGE DU TOURBILLON
Cette caractéristique découle de la volonté de réduire l’usure à long terme et constitue une réponse technique aux phénomènes tribologiques.