RM 25-01
LA TECHNIQUE AU SERVICE DE L’AVENTURE
Acteur iconique du cinéma d’action des années 1980, Sylvester Stallone est un homme paradoxal aux multiples facettes. Lorsque John Simonian, mon partenaire et ami américain, nous a présentés, j’ai été frappé par sa gentillesse ainsi que son sens de l’humour et de la dérision. C’est quelqu’un de très apaisé et d’attachant, à la personnalité authentique et sincère.
C’est également un artiste dont j’ai découvert le travail très personnel, nourri par sa passion des plus grands peintres et sculpteurs. Stallone ne triche pas. Il endosse seul la responsabilité de ses créations. Je considère que c’est une véritable force. Nous sommes devenus amis et avons découvert que nous avions des envies et des passions communes. »
Développé en collaboration avec Sylvester Stallone, la RM 25-01 Tourbillon Chronographe Aventure témoigne de l’envie de Richard Mille et de l’acteur de partir à la conquête des milieux naturels les plus hostiles. Véritable OVNI horloger, elle est, selon Sylvester Stallone, « parée pour l’aventure ».
RM 25-01 TOURBILLON CHRONOGRAPHE AVENTURE
CALIBRE RM25-01
Mouvement tourbillon à remontage manuel avec affichage 24 heures, minutes, secondes, fonction chronographe, totaliseur 30 minutes, indicateurs de réserve de marche, de couple et de fonctions.
Édition limitée de 20 pièces
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 72 heures (± 10%), 65 heures chronographe enclenché.
La réserve de marche réelle dépend de la fréquence d’utilisation du chronographe.
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Le titane grade 5 est un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage. Cet alliage est composé de 90 % de titane, de 6 % d’aluminium et de 4 % de vanadium. Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile.
La platine et les ponts ont été soumis à des tests de validation complets et intensifs afin d’optimiser leur capacité de résistance.
UN MOUVEMENT CHRONOGRAPHE DE COMPÉTITION
Plusieurs mois de travail intensif et de recherche ont été nécessaires aux ingénieurs pour réduire le poids du calibre et l’optimiser, en améliorant notamment la précision de la mesure du temps sur le long terme.
Cela a donné naissance à de multiples innovations, comme la conception et la fabrication de plusieurs pièces en titane, dont les leviers qui permettent de réduire l’inertie et par conséquent la consommation d’énergie de 50 %. Il en résulte une importante diminution de la friction sur l’axe et l’élimination des sauts et tressaillements de l’aiguille du chronographe au démarrage et à l’arrêt de la mesure du temps.
UNE PIÈCE D’EXCELLENCE
Le développement de la RM 25-01 a été particulièrement long et difficile. En tant qu’objet, ce modèle s’inscrit totalement dans la philosophie de la marque : il est exceptionnel, conçu pour des conditions extrêmes, utile, sophistiqué et complexe, mais néanmoins incroyablement résistant.
INDICATEUR DE FONCTIONS
Lorsque l’on tire sur la couronne, l’indicateur de fonctions permet d’identifier le remontage, la mise à l’heure ou la position neutre, comme sur le sélecteur de changement de vitesses d’une voiture. Une aiguille à 4 heures indique le mode sélectionné : W (remontage) – N (neutre) – H (mise à l’heure).
INDICATEUR DE COUPLE
Cette fonction indique la tension du ressort de barillet et permet d’optimiser les fonctions chronométriques du mouvement. En dessous de 53 Nmm, le ressort est trop détendu. En revanche, au-dessus de 65 Nmm, la tension excessive du ressort peut nuire au fonctionnement du mécanisme, voire l’endommager.
INDICATEUR DE RÉSERVE DE MARCHE
L’indicateur de réserve de marche indique l’énergie restante au ressort de barillet avant de devoir remonter la montre.
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 vis de réglage.
BARILLET À ROTATION RAPIDE (un tour en 6 heures au lieu de 7,5 heures)
Ce type de barillet présente les avantages suivants :
• Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
• Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 38,95 mm
Épaisseur : 8,37 mm
Diamètre du tourbillon : 12,30 mm
Diamètre du balancier : 10,00 mm
Nombre de rubis : 35
Balancier : en Glucydur®, à 2 bras et 4 vis de réglage
Moment d’inertie 11,50 mg.cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : KIF ELASTOR KE 160 B28
Pont central en titane
Arbre de barillet en Chronifer® sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S), présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé
BOÎTIER EN CARBONE TPT® ET TITANE GRADE 5
Le Carbone TPT® est un matériau exclusif à l’aspect damassé unique. Sa surface remarquable arbore des stries d’une régularité extrême car il est composé de nombreuses couches de filaments disposés en parallèle, obtenus en séparant des fibres de carbone. D’une épaisseur maximale de 30 microns, ces couches sont imprégnées de résine, puis empilées par une machine spéciale qui modifie l’orientation des fibres de 45° entre chaque couche. Après avoir été chauffé à 120 °C et soumis à une pression de 6 bars, le Carbone TPT® est prêt à être usiné chez Richard Mille.
Le boîtier de la RM 25-01 est étanche à 100 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
BOUSSOLE
La boussole est composée d’une lunette fixe et d’une lunette tournante, toutes deux en titane grade 5 traité DLC, ainsi que d’un verre saphir. Elle est fixée au boîtier grâce à un système à baïonnette. Son couvercle en Carbone TPT® est équipé d’un miroir avec une ouverture à 12 heures qui permet une plus grande précision d’orientation avec l’aiguille de la boussole.
La boussole peut être retirée de la montre et fixée sur une plaque séparée en Carbone TPT®. Idéale lorsqu’on a besoin de s’orienter, elle affiche un certain nombre d’informations, dont des lignes gravées indiquant la direction à suivre lors d’une progression à l’aide d’une carte.
LUNETTE BIDIRECTIONNELLE DE JOURNÉE
La lunette en titane peut être remplacée par une lunette dite « de journée », si l’utilisateur le souhaite.
Cette seconde lunette en Carbone TPT® et en titane grade 5 indique les quatre points cardinaux, en plus d’un disque gradué sur 360 ° et d’une échelle 24 heures.
NIVEAU À BULLE
Le niveau à bulle logé dans une capsule en titane permet de tenir la montre bien à plat pour une plus grande précision de visée avec l’aiguille de la boussole.
COMPARTIMENT ÉTANCHE
Cette capsule en titane grade 5 est fermée hermétiquement pour accueillir des pastilles de purification d’eau afin de rendre potable n’importe quelle source d’eau.
COURONNE DYNAMOMÉTRIQUE
Ce dispositif de sécurité supplémentaire empêche tout remontage excessif de la montre, qui pourrait endommager la tige de remontoir ou exercer une trop grande pression sur le ressort de barillet.
Finitions
Mouvement
• Anglages polis à la main
• Blocages polis à la main
• Fraisages microbillés au saphir
• Ponts étirés main après leur traitement PVD
• Points de contact rodés et polis
• Pivots brunis
Pièces en acier
• Surfaces étirées et microbillées au saphir
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
Roues
• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
CLIQUET DE BARILLET À RECUL PROGRESSIF
Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à une répartition équilibrée de la tension interne du ressort-moteur.
DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE
Le profil en développante centrale de la denture du barillet exerce une pression selon un angle optimal de 20°, ce qui améliore le mouvement rotatif du train d’engrenage et compense les éventuelles variations de fonctionnement. Cela garantit par ailleurs une excellente transmission du couple, ainsi qu’une nette amélioration de la performance.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.