RM 51-02

Tourbillon à Remontage Manuel Diamond Twister
Préambule

SPIRALE ÉBLOUISSANTE

Ce tourbillon s’inspire de la structure tournoyante de la spirale présente naturellement dans de nombreuses formes organiques autour de nous. Elle est l’expression de ce que l’on nomme le « nombre d’or » ou la « divine proportion ».

Partant du tourbillon, des diamants semblent jaillir et s’échapper vers l’extérieur en formant une spirale composée de 14 arcs. Le design évoque celui d’un feu d’artifice qui exploserait depuis la cage de tourbillon.

CALIBRE RM51-02

Tourbillon à Remontage Manuel



Heures, minutes et indicateur de réserve de marche



Réserve de marche : environ 48 heures (± 10%)



Dimensions : 47,95 x 39,70 x 12,60 mm

MY

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT

Dimensions du mouvement : 30,20 x 28,60 mm

Épaisseur : 4,97 mm

Diamètre du tourbillon : 12,30 mm

Diamètre du balancier : 9,12 mm

Nombre de rubis : 21, sertis dans des chatons en or blanc

Balancier : en Glucydur®, à 2 bras et 4 vis de réglage, moment d’inertie 10 mg•cm2 , angle de levée 53°

Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)

Spiral : Elinvar par Nivarox®

Dispositif antichoc : KIF Elastor KE 160 B28

Arbre de barillet en Chronifer® sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S), présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé.

COURONNE DYNAMOMÉTRIQUE

Ce dispositif de sécurité permet d’empêcher tout remontage excessif de la montre, ce qui pourrait endommager la tige de remontoir ou exercer une trop grande pression sur le ressort du barillet.

Symbole de l’attention aux détails typique de l’approche méticuleuse de Richard Mille, la couronne a également été sertie de 3 rangées de diamants venant rehausser l’éclat de cette pièce éblouissante.

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Finitions

Mouvement

• Anglages polis à la main (sauf les pièces en onyx et avec traitement PVD noir)
• Blocages polis à la main
• Fraisages microbillés au saphir
• Points de contact rodés et polis
• Pivots roulés (brunissage) (sauf pour l’Onyx)

Pièces en acier

• Surfaces microbillées au saphir
• Surfaces satinées
• Anglage et polissage à la main
• Pourtours étirés

Roues

• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance

Autres caractéristiques

CLIQUET DE BARILLET À RECUL PROGRESSIF

Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à la bonne répartition de la tension interne du ressort-moteur.

DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE

Le profil en développante centrale de la denture du barillet et du pignon exerce une pression selon un angle optimal de 20°, ce qui améliore l’efficacité du train d’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement, assurant ainsi une excellente transmission du couple et une nette amélioration de la performance.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER

Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

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