让ㆍ托德
“我热爱腕表。特别是出自Richard的作品。他会运用其他人从未掌握的技术，尝试开发出时计作品。我有时会失去耐心，因为我是一个完美主义者，而且我肩负了许多不同的使命。这种完美主义有时会令我吹毛求疵，而事实上，我只是希望每件事情都能跟上我的步伐！”
让ㆍ托德
如果有个名字能够代表传奇，那肯是让ㆍ托德（Jean Todt）。他致力追求卓越，对细节和杰出性能有近乎偏执的苛求，每一刻都在力争令人仰之弥高的全新境界；让ㆍ托德本身就是一则传奇，但是他与RICHARD MILLE的品牌创始人还有另一个共同爱好。
列举让ㆍ托德没有赢得的胜利，远比详述他令人折服的彪炳战绩要容易得多。自1968年起的数十年间，他的职业车手生涯遍及法国、欧洲和世界各地的竞速赛道。他的职业生涯始于世界拉力锦标赛，直到1981年。在此期间，让ㆍ托德与同时期最成功的18位车手共同代表12家主要汽车制造商出赛，并在这一过程中赢得了许多国际拉力赛事。1990年，他成为PSA标致雪铁龙集团的体育活动总监，负责督导集团参与世界跑车锦标赛，并带领标致赢得1992年的冠军。
此外，标志车队还在1992和1993年的勒芒24小时耐力赛中蝉联冠军。1993年7月1日，让离开标致，出任法拉利赛车部的总监。在他的领导下，法拉利车队在1993到2008年间，共赢得了14次国际汽联一级方程式世界冠军（八次车队冠军和六次车手冠军；后者中的五次要归功于迈克尔ㆍ舒马赫，另一次则是基米ㆍ莱科宁）和106座大奖赛冠军。
让ㆍ托德也在慈善事业上花费时间。他是大脑和骨髓研究所（ICM）的共同创始人兼副所长：这家机构成立于2005年，专门从事大脑和脊髓疾病的医学研究。自2009年以来，他一直是国际汽联下属汽车与社会基金会的董事会成员；自2014年12月开始，他担任Suu基金会的董事会主席；2015年6月起，他成为国际和平研究所董事会的成员之一。
“我很欣赏Richard热忱、力求表现的一面，而且在某些方面，他甚至比我更加热爱跑车。他在制表界的成就，让他可以纵容自己对跑车的爱好。”
让ㆍ托德
让ㆍ托德和RICHARD MILLE的世界是通过两件作品彼此交汇在一起。首先，是RM 036重力传感器陀飞轮腕表：它可以告知驾驶者在开车过程中的减速力道，提醒他们进一步放缓行驶的车速。作为联合国道路安全问题特使，这也是让ㆍ托特任内工作的重中之重。其次，是RM 58-01世界时间陀飞轮腕表：它可以显示全球24个主要城市的时间。