RM 023
UNA IDEA DETERMINADA DE AFINIDAD Y OPOSICIÓN
«Para este reloj, que se basa en el famoso RM 010, nos tomamos la libertad de crear formas que evocan los principios duales de la masculinidad y la feminidad: la idea de afinidad y oposición, o «copresencia», tal y como se entiende en la actualidad. Un reloj unisex». Este reloj luce un elegante diseño de esfera que emplea una disposición asimétrica con números romanos aplicados sobre zafiro y corona esculpida con collar de Alcryn®.
Este modelo, diseñado tanto para el hombre como para la mujer, expresa lo esencial de la filosofía Richard Mille con su apariencia sofisticada: convincente a la par que cómodo bajo todas las condiciones imaginables.
RM 023 AUTOMÁTICO
CALIBRE RMA02
Movimiento tourbillon de cuerda automática con horas, minutos, segundos, fecha y rotor de geometría variable.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 55 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
Estos componentes, de titanio grado 5 con tratamiento PVD negro o Titalyt®, otorgan gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a pruebas integrales e intensivas de validación para optimizar su capacidad de resistencia.
VISUALIZACIÓN DE LA FECHA
El disco de calendario, de cristal de zafiro y semiinstantáneo, tiene un revestimiento antirreflejos por ambas caras.
ROTOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
El RM 023 emplea un sistema de geometría variable para optimizar el movimiento de armado del rotor.
Especificaciones del rotor
• Brazo de titanio grado 5
• Segmento de masa oscilante de oro blanco de 18 k con alto contenido en paladio
• Segmento de masa oscilante con 6 posibles posiciones ajustables mediante tornillos de titanio grado 5
• Rodamientos de bolas de cerámica
• Unidireccional: armado en sentido antihorario
Este diseño exclusivo Richard Mille permite adaptar de forma eficaz el armado del muelle real al nivel de actividad del usuario, en ambientes deportivos o no deportivos. Mediante el ajuste de la nervadura de seis posiciones es posible modificar la inercia del rotor para que el proceso de armado se acelere en caso de que la persona que lleve el reloj mueva el brazo con calma o se desacelere si realiza actividades deportivas.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 30,25 x 28,45 mm
Grosor: 4,14 mm
Número de rubíes: 32
Árbol de barrilete: acero 20AP
Volante: Glucydur®, 4 brazos, momento de inercia de 4,8 mg.cm² y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparente)
Tija del mecanismo de cuerda de tres posiciones: armado manual, ajuste de la fecha y ajuste de la hora
CAJA
Esta caja fue objeto de un año completo de investigación y desarrollo. Para la realización de cada caja, son necesarias 68 operaciones de estampación para los tres componentes principales —bisel, canto y fondo—. El proceso requiere una labor de ajuste de las máquinas de 8 días de duración para el bisel, 5 días para el canto y 5 días para el fondo. Antes de iniciar este proceso fue necesario desarrollar una metodología para realizar las distintas series de operaciones, para lo que fueron necesarias 120 horas de trabajo, 130 horas más para realizar los diseños y 180 horas más para su implementación. Cada caja en bruto requiere 202 operaciones diferentes.
La caja tripartita es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. La caja se ensambla mediante 12 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.
Acabados
Movimiento
• Platina y puentes de titanio grado 5 amolados a mano, arenados con chorro húmedo y con tratamiento por electroplasma o Titalyt®
• Pivotes bruñidos
• Molduras pulidas al diamante por el lado del puente
• Piñones dotados de picaduras
Piezas de acero
• Superficies granalladas al zafiro
• Achaflanado y pulido a mano
• Ranuras de tornillos y tornillos biselados y pulidos con punta redondeada y pulida
Engranajes
• Engranajes arenados, rodiados y biselados (antes de cortar los dientes)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
SISTEMA DE DOBLE BARRILETE
Este sistema contribuye a mejorar la estabilidad del par a largo plazo. Esto se consigue distribuyendo la energía almacenada por dos barriletes en vez de por uno, lo que aumenta el número de rotaciones y reduce la presión sobre los dientes, rodamientos y pivotes, mejorando así el rendimiento a largo plazo.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.