RM 003-V1
Calibre RM003-V1
Manual winding tourbillon movement with hours, minutes, dual time zone indicator, function selector, power-reserve and torque indicators.
La marca siempre ha defendido que la alta relojería debería abrirse al mundo y diversificar las disciplinas. Los relojes deben ser sofisticados, prácticos, fáciles de usar y cómodos.
La platina y los puentes del RM 003-V1 se han fabricado con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez, que permite al tren de engranajes funcionar sin esfuerzos. Esta aleación, compuesta de un 90 % de titanio, un 6 % de aluminio y un 4 % de vanadio, mejora las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automovilística. La platina se mejoró para ofrecer una relación peso/resistencia excepcional y se sometió a exhaustivas pruebas de validación con el fin de mejorar su resistencia.
Pese a que la disposición y el diseño del RM 003 son muy similares a los del RM 002, se distingue por el disco del segundo huso horario incorporado en el centro, fácil de usar a pesar de su apabullante complejidad técnica. El segundo huso horario se puede ajustar de manera rápida y sencilla por medio de un pulsador con un acabado exquisito situado a las 9 horas. Con cada presión, se suma una hora al huso horario.
El diseño y la ejecución de este reloj son la prueba del enfoque holístico de la concepción de su movimiento, caja y esfera.
Como resultado, todo se ha construido de acuerdo con unas especificaciones extremadamente rigurosas, aplicando los métodos analíticos de ingeniería empleados en el diseño de coches de Fórmula 1, cuyos chasis y motor están desarrollados en completa armonía. Por ejemplo, deja de emplearse el anillo de encajado y el movimiento se monta sobre cauchos (ISO SW) fijados por 4 tornillos de titanio. Características como estas son prueba del esmerado trabajo de Richard Mille.
La caja tripartita es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. La caja se ensambla mediante 12 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.