RM 033
LA SYNTHÈSE DE LA FORME RONDE
« C’est en créant la montre de plongée RM 025 que nous nous sommes appropriés la forme ronde. Le cercle est omniprésent dans les mécanismes, où tout est en perpétuelle rotation : le train d’engrenage, les roues, les pignons, les rotors... Nous avons aimé partir de la forme élémentaire du cercle pour spécifier le volume de chacune des pièces et définir leur forme globale, afin de parvenir à une complémentarité totale entre le tout et ses parties. »
Richard Mille a conçu ce modèle élégant en s’appuyant sur le tracé esthétique du cercle, à la fois discret et superbe.
L’élégance ergonomique de la RM 033 réside dans les lignes élancées de son boîtier incurvé qui épouse le poignet, associé à une lunette parfaitement horizontale, parallèle à la platine squelettée. Grâce à son mouvement d’à peine 2,60 mm d’épaisseur, Richard Mille a réussi à limiter l’épaisseur du boîtier à 6,30 mm.
RM 033 AUTOMATIQUE EXTRAPLAT
CALIBRE RMXP1
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor monobloc excentré en platine.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 45 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 avec traitement Titalyt® pour la platine et revêtement PVD noir pour les ponts confère une grande rigidité à cet ensemble ultra-plat et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage ainsi qu’à la stabilité du mouvement.
La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs caractéristiques de résistance.
MICRO-ROTOR MONOBLOC
Dans la lignée du rotor à géométrie variable, qui a fait le succès des calibres automatiques Richard Mille, un nouvel instrument de remontage fait son apparition dans la RM 033. L’une des caractéristiques les plus distinctives de ce calibre extra plat est la disposition excentrée du micro-rotor à l’intérieur du calibre automatique RMXP1. Cette structure permet de gagner quelques précieux millimètres. Ainsi, le mouvement au diamètre de 33 mm affiche une épaisseur de seulement 2,60 mm.
Pour assurer un fonctionnement optimal du rotor excentré, il a été conçu pour un remontage bidirectionnel. Le platine massif dont il est composé offre un rapport poids/volume idéal.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Diamètre du mouvement : 33,00 mm
Épaisseur : 2,60 mm
Nombre de rubis : 29
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 5,75 mg•cm2 , angle de levée 53°
Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
Spiral : Nivaflex®
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige de remontoir à 2 positions : remontage manuel, mise à l’heure.
BOÎTIER
Le boîtier met en lumière une grande attention aux détails, caractéristique de toutes les créations Richard Mille. Ses formes arrondies nécessitent de nombreuses opérations d’étampage et d’usinage, pour une épaisseur totale d’à peine 6,30 mm.
La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le mouvement, le boîtier et le cadran. Par exemple, il n’y a plus de cercle d’emboîtage et le mouvement est fixé au châssis par des silentblocs en caoutchouc (ISO SW) et des vis en titane grade 5.
Le boîtier est assemblé à l’aide de 16 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L, résistantes à l’abrasion. L’ensemble est complété par l’intégration des cornes dans le système d’assemblage du boîtier. Le boîtier tripartite est étanche à 30 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
Finitions
Mouvement
• Platine en titane grade 5 poli main et sablé humide, et traitée Titalyt®
• Ponts en titane grade 5 sablés humide, surfaces supérieures polies main et traités PVD
• Blocages polis à la main
• Pivots brunis
• Moulures au diamant côté ponts
• Pignons avec piqûres
Pièces en acier
• Surfaces microbillées et étirées
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
Roues
• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Angles polis
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Décolletages
Autres caractéristiques
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
RÉHAUTS INTÉRIEURS
En fibres de carbone, avec index en forme de points remplis d’un matériau luminescent homologué.
Réhaut des minutes en fibres de carbone.
CADRAN
En saphir (épaisseur : 0,30 mm) avec traitement antireflet (des deux côtés).